1. HABERLER

  2. HABERLER

  3. "Ekim ayından itibaren çözüm vizyonumuzla hazır olacağız"
Vicdani Ret, Bakanlar Kurulu'nda

Vicdani Ret, Bakanlar Kurulu'nda

C. Mutluyakalı: Vicdani Ret hükümet programınızda vardı, son mahkeme kararını işitince ne hissettiniz?T. Atakan: Çok üzücü. Çok kısa sürede vicdani retle ilgili bir yasa Meclis gündemine gelecek. Bakanlar Kurulu’ndan geçti.  

A+A-

Ulaştırma Bakanı Tolga Atakan, vicdani ret konusunun dünkü Bakanlar Kurulu toplantısında görüşüldüğünü, hükümetin bu yönde bir yasa çalışması olduğunu ve çok yakında meclis gündemine gireceğini söyledi.
“Bakanlar Kurulu’nda karar aldık” diyen Bakan Atakan, bu yöndeki açıklamayı dün akşamı BRT’de Basın Odası programında yaptı.

Bayındırlık ve Ulaştırma Bakanı Tolga Atakan, Basın Odası programında Damla Soyalp'in moderatörlerliğinde gazeteciler Cenk Mutluyakalı, Rasıh Reşat ve Hüseyin Ekmekçi'nin sorularını yanıtladı.
 



Programdan satır başları

  • "Ciklos’taki menfezin içinde tuvalet kapağı bulduk; inanılmaz çevre kirliliği var su akışını engelliyor"
     
  • Lefkoşa-Girne yolu Şubat 2017’de Ankara’da ihale edildi. Mühendis Türkiye'deki şirketin elemanıdır. Sel felaketi sonrasında bu mühendis bakanlığa çağrıldı. Asıl denetimler Türkiye Karayoları'ndan yapıldı. Karayolları Dairesi de işi zaman zaman denetledi.
     
  • Cenk Mutluyakalı: Mühendislik anlamında hata varsa bu insanlar yargılanacak mı?
  • Atakan: Elbette. Bu raporun hazırlanması bile hükümetin iradesidir. Polis raporu henüz tamamlanmadı.
     
  • "Hiçbir yapımız, bu kadar çok yağış miktarına uygun değil."
     
  • "CAS konusunda lisans ihalesine çıkacağız. Yeni bir handling ihalesi planlıyoruz."
     
  • "Yol yapımlarında alınan ara emirleri büyük sıkıntı yaratıyor. Üç bacak koordineli çalışmıyor. Bu dönemde bu konuda önlem aldık. Kamulaştırma emirleri konusunda yasal değişiklik eli kulağında, Meclis’e gelecek "
     
  • "Gönyeli çemberi-Hamitköy çemberi arasındaki yolun tamiri için ihale süreci devam ediyor. Döviz krizinde 8 ihalemiz askıda kaldı. Bazılarını birleştirdik. Bu yol da onlardan biri. İhalede teklif süresi ocak sonu dolacak."
     
  • "Dere yataklarıyla ilgili envanter çalışması yapılıyor. Gerekli önlemler alınacak. Tüm yollar da kontrol edilecek."
     
  •  "Bayrak taşıyıcısı bir hava yolu şirketimiz olması gerektiği görüşüm halen geçerli. Devletin hissesi olmamalı. Birkaç girişim oldu. Şu anda iki şirket ilgileniyor. Kuzey Kıbrıs’ın adının sembolünün olduğu bir şirket kastediyorum"
     
  • "Ercan Havalimanı’nın açılışı için belirlenen tarih 15 Kasım 2019.. Geçitkale Havaalanı’nda elektrik hatlarının uçuşları engellenmeyecek şekilde değiştirilmesi gündemde. Geçitkale’de yapılabilecek çok şey var."
     
  • "Çağın gereklerine uygun bir denizcilik otoritesi oluşturmak zorundayız. Mağusa Limanı’nda kamu-özel ortaklığında yeni bir yapıya kavuşturacağız. Kalecik’e yük limanı yapılacak. Mağusa yolcu limanı olacak"
     
  • "İnternet yılın ikinci çeyreğinde hızlanacak. Son çeyrekte 5G ihalesine çıkacağız. Kamu-Net’te Türksat’tan kaynaklı sıkıntı var, ikame arıyoruz"
     
  • R.Reşat: Siyaset girdiğiniz için mutlu musunuz?
  • "Özel sektördeki hız yok, bu beni üzüyor. Bakanlığımda bir yıla yakın zamanda çok şey yaptık. Hedeflerimde yol aldım ama siyasette daha uzun kalma niyetim yok. Şu andaki haleti ruhiyem yeniden aday olmama yönünde..."
     
  • Cenk Mutluyakalı: Bir yıldır bakansınız hiç rüşvet teklifi aldınız mı?
  • Tolga Atakan: Dolaylı yoldan bana rüşvet teklif eden oldu, ağzının payını aldı. Birden çok oldu
     
  • Partizanlık yapmamayı şiar edindik, kirliliği azalttık. Bakanlar Kurulunda uyum var.
  • H. Ekmekçi: En çok neyi özlediğiniz?
  • Atakan: Sükuneti. 
  • C. Mutluyakalı: Hükümet süresini tamamlar mı?
  • Atakan: Tamamlar gibi görünüyor
     
  • "Özersay Cumhurbaşkanı adayı olur mu olmaz mı henüz bilmiyorum. Kıbrıs etrafında şekillenen yapı da önemli."
  • R. Reşat: Başkanlık sistemi hakkında ne düşünüyorsunuz?
  • Atakan: "Başkanlık sistemi iyi kurgulanırsa olumlu sonuçlar doğurması muhtemeldir. Ama iyi kurgulanmazsa tek adama da dönüşebilir."
     
  • C. Mutluyakalı: Vicdani Ret hükümet programınızda vardı, son mahkeme kararını işitince ne hissettiniz?
  • Atakan: Çok üzücü. Çok kısa sürede vicdani retle ilgili bir yasa Meclis gündemine gelecek. Bakanlar Kurulu’ndan geçti.  

 

Kıbrıs Türk Mühendis Mimar Odaları Birliği’nin ön raporunu değerlendiren Atakan, 50 yıllık yağış ortalamaları üzerinden yapılan hesaplamaların bugünün şartlarında gerçeği yansıtmadığının görüldüğünü anlattı

Atakan, bugüne kadar yapıldığı gibi değil, teknik aklı ve hesaplamalarla mühendisliği ön plana alarak çalışmalarını sürdüreceklerini açıkladı, bu konuda siyasi iradelerinin tam olduğunu, geriye kalan tek sıkıntının kaynak yaratma noktasında olduğunu vurguladı…

Atakan, ülkedeki hiçbir altyapının bu kadar yağış miktarını kaldırmayacağını söyledi.

KTMMOB’nin hazırladığı ön raporu önceden görme fırsatı olduğunu kaydeden Atakan, 1980’li yıllardan beri gelen süreçte yaşananın; bölgede bulunan dere yatağının bir şekilde doldurulması ve yolda ikinci şerit yapılması gibi nedenlerin üst üste eklenmesi olduğunu ifade etti…

Çalışmalar yapılırken 50 yıllık yağış ortalamaları üzerinden hesaplamaların yapıldığını kaydeden Atakan, özellikle son dönemde görülen yağış miktarlarının bu döngülerin gerçeği yansıtmadığını gösterdiğini belirtti…

Atakan, bu ve bununla bağlantılı raporların yaptıkları önlem raporlarıyla uyuştuğunu ve bu ve benzerlerinin giderilmesi için de etraflı bir çalışma başlatacaklarını kaydetti…

Raporda özellikle insan kaynağı konusundaki eksikliklere de vurgu yapıldığını anımsatan Atakan, insan kaynağı yaratma konusunda içinde bulunduğumuz yıl içerisinde çalışma yapılacağını anlattı…

Atakan, bugüne kadar yapıldığı gibi değil, teknik aklı ve hesaplamalarla mühendisliği ön plana alarak çalışmaların yapılacağını kaydederek, bu konuda siyasi iradelerinin tam olduğunu, geriye kalan tek sıkıntının
kaynak yaratma noktasında olduğunu açıkladı…

Atakan, sadece yolların değil, dere yataklarının kullanımından kaynaklanan sıkıntıların ortadan kaldırılması ve doğa kirliliğinin önlenmesiyle ilgili de bütünlüklü bir çalışma ortaya koymak gerektiğini anlattı…

Atakan, gerekirse tüm harcamaları kısıp bunların önlenmesi için kaynak yaratılacağını ifade etti…

Yolun Ankara’da açılan ihaleyle TC karayolları finansörlüğünde yapıldığını, yolu yapan mühendisin çağırılarak soruşturma yapıldığını açıklayan Atakan, görevi devralmasından kısa bir süre sonra yolun yapımına başlandığını ve süreç içerisinde Karayolları ekiplerinin TC karayolları ekipleriyle denetlemeleri yaptıklarını söyledi…

Raporun hazırlanmasının bile bir siyasi iradenin göstergesi olduğuna işaret eden Atakan, polis raporunun da netleşmesiyle birlikte gerekenin yapılacağını ifade etti…

İlk bulguların dışarıdan gelen etkenlerin daha etkili olduğunu gösterdiğini belirten Atakan, ülkedeki şu anda hiçbir altyapının bu kadar yağış miktarına uygun olmadığını anlattı…

 

Bu haber toplam 1549 defa okunmuştur
İlgili Haberler