Ayşe GÜLER

Bayındırlık ve Ulaştırma Bakanlığı ile Hava Trafik Kontrolörleri Sendikası arasında zemin arayışı sürüyor.

Hava Trafik Kontrolörleri Sendikası, ‘havacılık tazminatları’, ‘yasa değişikliği’, ‘yurt dışında eğitim gören kişilere eksik harcama giderlerinin ödenmesi’ ve ‘temizlik, bakım, onarım’ konularıyla ilgili hükümet kanadıyla görüşmelerine devam ediyor.

Ercan Havaalanı’nda yaptıkları grevler 2 kez Bakanlar Kurulu kararı ile yasaklanan Sendika, “grevden değil, uzlaşıdan yanayız” mesajını verdi.

Hava Trafik Kontrolörleri Sendikası Başkanı Cem Kapısız, sundukları taleplerle ilgili Hükümet ile masada olduklarını, ilerleme olmasa da sorunları çözmek adına çaba sarf edildiğini söyledi.

YENİDÜZEN’e konuşan Kapısız, ‘havacılık tazminatlarıyla’ ilgili anlaşma sağlanmasa da diğer taleplere yönelik görüşmelerin devam ettiğini, sıkıntıların Ekim ayı sonuna kadar çözülmesini hedeflediklerini kaydetti.

“Hükümet, uzlaşı yolunu tercih etmiyor”

Grevden değil, uzlaşıdan yana bir sendika olduklarını söyleyen Kapısız, Hükümet’in uzlaşı yolunu tercih etmediğini savundu.
Kapısız, görüşmelerde yol kat edildikçe grevin söz konusu olmadığını belirtti.

Sivil havacılıkta hava trafik kontrolörlüğünün yeni bir yasada tanımlanmasının şart olduğunu vurgulayan Kapısız, bununla birlikte Ankara’ya kursa gönderilen kişilerin harcamalarının eksik ödendiğini, bu konunun Hükümet tarafından da kabul edildiğini dile getirdi.

Kapısız, söz konusu sıkıntıların bir sisteme oturtulacağına dair kendilerine sözlü beyanda bulunduklarını ifade etti.

8 milyon Euro…

Havacılık tazminatlarının ‘uçaklardan para koparma’ olarak anlaşıldığını ancak bu uygulamanın tüm dünyada yürürlükte olduğunu vurgulayan Kapısız, söz konusu işlem ile ilgili bilgi verdi.

Kapısız, dünyada belli hava sahasını kullanan uçakların gittiği her 100 mil için Euro Control’a belli miktarda ödeme yapıldığını söyleyerek, özetle şöyle devam etti: “Hava trafik hizmeti verilen hava sahası içinde Türkiye adına bu miktar Euro Control’e ödeniyor. Kıbrıs Türk Kontrolörleri de bu hizmeti veriyor. Ancak uçaklar, bu giderlerin karşılığını Türkiye’ye ödüyor.

Bugüne kadar havacılıkta kayda değer politika gerçekleştirilmedi. KKTC bir hizmet veriyorsa bu kaynağı Türkiye’den talep etmelidir. Bu kaynak sadece personele para vermek için kullanılmaz. Esas amacı tüm havacılık giderlerini karşılamaktır. Türkiye, KKTC’de yapılan giderleri de beyan edebilir. Bu kaynağın değerlendirilmesini istiyoruz.  Bu kaynak örneğin yeni bir pist yapımı için kullanılabilir.  Üzerinde araştırma yapılmalıdır. Ulaştırma Bakanı Kemal Dürüst, konuyu yanlış aktarıyor. Biz ekstradan bir ödenek değil, var olan kaynağı, KKTC Sivil Havalığın hakkını istiyoruz. Bu rakam da yılda 8 milyon Euro’dur.”