Ralli sezonunun 3. yarışı İskele’de yapılıyor. İskele rallisine 18 rallici kayıt yaptırırken, 2 bayan pilotun da olması dikkat çekti. İskele rallisi 30 Haziran ve 1 Temmuz tarihlerinde 2 gün sürecek

İskele Rallisi; 30 Haziran Cumartesi günü 11:30’da, İskele Meydanı, park yerinde yapılacak olan teknik kontrolu müteakip, saat 16:00’da İskele belediye parkından seromonik start ile başlayacak. Saat 16:15 de iskele özel seyirci etabının koşulacağı ralliye Pazar sabahı iki kez geçilecek topcuköy uzun etabıyla devam edilecek. İlk topcuköy etabının başlama saati 10:30. Ekipler servis aldıktan sonra 13:08’de, Altınova etabını iki kez üst üste geçecekler. Ekipler bir kez daha servis aldıktan sonra bu kez 16:39’da başlayacak olan topcuköy etabını iki kez üst üste geçip, Güç etabı olma özelliğini taşıyan İskele kısa etabıyla ralli son bulacak.

İSKELE RALLİSİ START LİSTESİ
1. Ömer Yıldız - Kerem Toka Gr.A8
2. Derviş Sütcüoğlu - Harun Çakır Gr.N4
3. Nevzat Sançar - Gökhan Sançar Gr.A8
4. ibrahim Damdelen - Cengiz Kofalı Gr.A8
5. Selen Bilgimer - Sebahattin Dağlı Gr.N4
6. Deniz Denner - Mehmet Mişon Gr.N4
7. Turgut Yıldız - Ahmet Özerdem Gr.A8
8. Mehmet Kamiloğlu - Murat Aşık Gr.N4
9. Mustafa Yarkıner - Timucin Boğa Gr.A8
10. Cemal Arsal - Aziz Candaş Gr.N4
11. Sadik Bilgimer - Ahmet Buzlukcuoğlu Gr.A8
12. Korcan Senova - Emre Batunlu Gr.N4
13. Alkan Palabıyık - Altan Palabıyık Gr.A6
14. Hasan Reyhan - Hasan Reyhan Gr.A6
15. Ahmet Gurun - Muhterem Gurun Gr.A8
16. Yusuf Cambaz - Canben Özpaşa Gr.A8
17. Tugce Kutluel - Bahar Balkanlar Gr.N4
18. Niyazi Tekindor - Levent Avcı Gr.N4

Etapların Kralı, “Buradayım” dedi

KKTOK Tırmanma Şampiyonası geçtiğimiz hafta Lapta Belediyesi Festival etkinlikleri içerisinde gerçekleştirildi.

Kuzey Kıbrıs Turing ve Otomobil Kurumu’nun Ralli Şampiyonasından ayrı olarak organize ettiği KKTC Tırmanma Şampiyonası ilk yarışması geçtiğimiz hafta Lapta Beledeyisi Festivali etkinlikleri içerisinde gerçekleştirildi. Ralli yarışlarından elini ayağını tam olarak çekemeyen etapların kralı Ahmet Şevketoğlu’nun kazandığı yarışta ikinciliği Evo III ile Ayer Basri kazandı. Mazda Rx7 aracıyla tırmanma yarışına katılan Doğa Koyuncu 3. Olurken, Oğuz Akayoğlu Evo VI aracı ile dördüncü. Hasan Reyhan Citroen Saxo ile beşinci ve Bahadır Gülok Opel Corsa ile altıncı oldular.

Schumi’nin 2.0 versiyonu

Geçtiğimiz hafta Avrupa Grand Prix’i adı altında İspanya’nın Valencia pistinde gerçekleştirilen Formula 1 yarışı nefesleri kesti. Bir çok ilke imza atılan yarışta Efsane pilot Schumacher ikinci döneminde ilk kez küsrüye çıktı. Ferrari pilotu Fernando Alonso, 2012 sezonunun 8.yarışında, 2 yarış kazanan tek pilot oldu.

Geçtiğimiz hafta, sezonun en çok sürpriz yaşanan yarışı yapıldı. Sıralamaların ilk seansında antremanlarda da sorunlarla boğuşan Webber elendi. İkinci seansda ise bir ilke imza atıldı ve saniyenin 4 de 1’lik dilimi içinde 13 pilot girdi. En hızlı turu atan Vettel’den sadece saniyenin 5’de 1’i yavaş kalan Alonso ile Schumacher ve Vettel’den sadece saniyenin 4de 1’i yavaş kalan Massa elendi. Son seansda bir sürpriz yaşanmadı ve ilk cebi Red-bull pilotu Vettel aldı. Arkasında Mclaren pilotu Hamilton vardı.

START

Bağırsak enfeksiyonu geçiren Marussia pilotu Timo Glock, sıralamaların ardından yarışa da  katılamadı ve yarış 23 pilotun sorunsuz startı ile başladı. Startla birlikte ilk turun sonuna kadar; Raikkonen 1,Button 3, Rosberg 5 sıra kaybettiler. Onlara karşılık, Alonso, Massa ve Kobayashi 3’er sıra kazandılar. Vettel henüz ilk turda Hamilton’la fark açarak DRS bölgesinden çıktı ve muhtemel ataktan kendisini korudu. İlk 7 tur boyunca devamlı en hızlı turu atan Vettel, 7. Tur sonunda 9 saniye fark yaratmayı başardı.

GÜVENLİK ARACI İLE YARIŞIN KADERİ DEĞİŞİYOR

10.tur Grosjean, Hamilton’a atak yaparak ikinci sırayı aldı. 28.turda Kovalianen ve Vergne’nin yaptığı kaza sonrası güvenlik aracı piste girdi. Güvenlik aracı piste girene kadar Alonso’nun sürekli yükselişini izledik. Güvenlik aracının girmesiyle hemen bütün pilotların pite girdi ve takımlar stratejilerini değiştirmek zorunda kaldı. Güvenlik aracı girmeden önce 4. Sıraya kadar yükselen Alonso, pit stoplarda Hamilton’un pitte sorun yaşamasıyla 3. Sıraya çıktı. 5 tur pistte kalan güvenlik aracı çıktığında, Vettel ilk sıradaydı, ikinci sırada Grosjean ve üçüncü sırada Alonso vardı. 28 tur boyunca kendisine zaferi getirecek farkı yaratan Vettel’in farkı artık erimişti. 33. tur yarış yeniden başladı ve herşey bir anda değişti. Önce alonso ilk virajda Grosjean’ı geçerek ikinci sıraya yükseldi.  Ardından Kobayashi Massa’ya çarparak ikisininde hasar almasına sebep oldu. Vettel’in aracında 35.tur sorun çıktı ve kenara çekti, daha sonra 41.tur Grosjean’da elektrik sorunu çıktı ve o da yarışı bıraktı.

SON SÜRPRİZ MALDONADO’DAN

57 turluk yarışın bitmesine 2 tur kala son sürpriz yaşandı. Güvenlik aracı sonrası bir çok olay yaşandıktan sonra liderliği Alonso aldı. 50.tur Alonso’nun arkasında Hamilton vardı. Üçüncü sıradaki Raikkonen 55.tur Hamiltonu iyice sıkıştırdıktan sonra ikinciliği almayı başardı. İvme kaybeden Hamilton’u aynı turda Maldonado zorlamaya başladı, bir süre kıyasıya mücadele ettikten sonra Maldonado Hamilton’a çarparak ikisinin de yarışının sona ermesine neden oldu. Şimdi ikinci sırada Raikkonen vardı. Pit stratejisiyle yükselişe geçen Scumacher için de sürpriz olan bir 3. Sıra gelmişti.

43 yaşında kürsüye çıkmayı başaran Schumacher, ikinci dönem kariyerinde ilk kez kürsüye çıkmış oldu. Sıralamalarda elde ettikleri ceplere göre; yarışı kazanan Alonso 10, yarışın ikincisi Raikkonen 3, kürsünün son basamağındaki Schumacher 9 ve yarışı 4. Bitiren Webber 15 sıra kazandı.

%70 Loeb

Loeb bu sene ilk 7 rallinin 5'ini kazanarak, %70’lik bir oran yakalamayı başardı. Citroen de son 3 yarışta Loeb ve Mikko Hirvonen'le duble zaferi kazanmış oldu.

Ford sürücüsü Jari Matti Latvala'nın ilk etapta en hızlı isim olmasının ardından Citroen geride kalan etaplarda hep önde oldu. Latvala'nın geriye doğru düşmesinin ardından Citroen sürücüleri arasında mücadele başladı ancak pazar günü beklenen yağmur nedeniyle takımdan "yerlerini koruma" talimatı geldi ve iki sürücü birbirlerini daha fazla zorlamadı. Cuma günü yanlış lastik seçimi yaparak yedinciliğe kadar gerileyen Petter Solberg ralliyi Citroen sürücülerinin arkasında 3. sırada tamamlarken aynı gün hata yaparak yaklaşık 5 dk kaybeden Latvala ise 7. olabildi. M-Sport Ford pilotu Evgeny Novikov’un 4. Olduğu yarışta, Qatar Citroen pilotu Thierry Neuville 5., Prodrive Mini Pilotu Dani Sordo 6. Oldu. Portugal Mini pilotu Armindo Araujo 8., Monster Ford pilotu Ken Block 9. Ve Brazil Ford pilotu Manfred Stohl 10. Oldu. Güç etabının galibi bir nebze olsun yara saran Latvala olurken, ikincisi takım arkadaşı Solberg oldu. Güç etabının son puanını Sebastien Loeb aldı.

Kısa Kısa..

·        MotoGP 2012 sezonunun 7. Yarışı bu haftasonu Hollanda’nın tarihi Essen pistinde gerçekleşiyor. Essen pisti takvimdeki en kısa düzlüğe sahip olmasına rağmen ortalama sürat bakımından en hızlı ikinci pist olarak dikkat çekiyor. MotoGp Sıralama turları bugün (Cuma) saat 14:55’de. Yarış, Cumartesi 15:00’da.

·        İtalia 1’in haberine göre, Vettel 2014’te Alonso’nun takım arkadaşı olacak. 2013 sezonu için ise ya Massa’yla devam edilecek, ya da Webber Ferrari’nin pilotu olacak.

Ne dediler..

·        Valensiya Grand prix’i ardından Mclaren takım patronu Martin Whitmarsh: “Şahsi görüşüm, kazanın Maldonado’nun hatası olduğu yönünde ve bu sonuç gerçekten üzücü. Ama o bir yarış pilotu ve hepsş bundan ibaret.  Onun gibi biriyle mücadele veriyorsanız farklı bir yaklaşım sergilemeniz gerekiyor” diyerek Maldonado’yu eleştirdi.

·        Yeni zellanda rallisinin ilk etabında sorun yaşayarak liderin 4 dakika gerisine düşen Ford pilotu Latvala, 7. Bitirdiği yarışın ardından: “ Bence 2012 pilotlar şampiyonluğunu kazanma şansım kalmadı. Teknik olarak imkan olabilir ama ben böyle hissediyorum. Markalar şampiyonu olma şansımız var ve bunun için tüm rallileri kazanmayı hedefliyoruz” dedi.

·        Petter Solberg, Ford'un WRC'nin gelecek ayağı Finlandiya'da kazanmak için her zamankinden fazla zorlayacağını  söyledi."Evet Loeb çok önde şu an. Ancak geçen yıl üst üst iki üç kez yarış dışı kalabildiğii gördük. Bu olabilir.Her şey olabilir. Onunla mücadeleyi yıl sonuna taşıyabilmek için souna kadar zorlayacağız."

·        2006’daki Çin Gp’den bu yana, podyuma çıkmak için 99 yarış bekleyen Mercedes pilotu, Michael Schumacher, “çok uzun bir aradan sonra yeniden geri dönmek harika. Yarış içerisinde Webber’i pit boardunda yedinci sırada görmüştüm, onun bir sıra önündeydim. Ondan sonra çocuklar üçüncü olduğumu söylediler, inanamadım” dedi.