
TRAFİK İŞKENCESİ
Hamitköy ile Gönyeli çemberi arasındaki yol özellikle mesai giriş ve çıkışlarında adeta çile yolu... Yıllardır trafik sıkışıklığının had safhaya ulaştığı yolda bugüne kadar hiçbir çalışma yapılmaması da vatandaşların tepkisine neden oluyor.
Kuzey Kıbr
Hamitköy ile Gönyeli çemberi arasındaki yol özellikle mesai giriş ve çıkışlarında adeta çile yolu... Yıllardır trafik sıkışıklığının had safhaya ulaştığı yolda bugüne kadar hiçbir çalışma yapılmaması da vatandaşların tepkisine neden oluyor.
Kuzey Kıbrıs’ta her geçen gün artan araç sayısı, özellikle başkent Lefkoşa’da ulaşımı felç ediyor. Lefkoşa’daki yollar, hafta içi mesai saatlerinin başlangıcında ve bitiminde sürücüler için işkenceye dönüyor.
1988 yılında hazırlanan Karayolları Master Planı’na göre 28-30 bin civarında olan araç sayısına göre hazırlanan yollar bugün 236 bin araca hizmet ediyor. Bu yüzden de yetersiz kalıyor, zaman harcanıyor, daha fazla yakıt tüketilmesine neden oluyor.
Başkent olması dolayısıyla Lefkoşa’nın sorunu diğer şehirlere oranla daha karmaşık bir görüntü sergiliyor.
Hamitköy ile Gönyeli çemberi arasındaki yol özellikle mesai giriş ve çıkışlarında adeta çile yolu...
Yıllardır trafik sıkışıklığının had safhaya ulaştığı yolda bugüne kadar hiçbir çalışma yapılmaması da vatandaşların tepkisine neden oluyor.
Özellikle KIBRIS Gazetesi önündeki trafik ışıklarından Gönyeli çemberine kadar doğru giden yolda kilometrelerce uzun araç kuyrukları oluşuyor. Hatta bazı saatlerde trafik öyle yoğunlaşıyor ki bir trafik ışığından diğerine kadar uzun uzadıya kuyruklar oluşuyor.
Mevcut araçların yanı sıra, Yakın Doğu Üniversitesi’nden (YDÜ) çıkan otobüs ve araçların özellikle Atatürk Spor Salonu önündeki trafik ışıklarına yönelmesi trafiğin bir o kadar da keşmekeş olmasına neden oluyor.

















