Serap ŞAHİN

Girne açıklarında 30 Ağustos’ta meydana gelen gemi faciasıyla ilgili yürütülen soruşturma kapsamında tutuklanan gemi kaptanı, kaptan yardımcısı ve 6 mürettebat ile Filo Denizcilik direktörü yeniden mahkemeye çıkarıldı. Mahkeme, zanlıların 7 gün daha tutuklu kalmasına emir verdi.

Girne açıklarında 14 kişinin hayatını kaybettiği, 14 kişinin ise halen arandığı gemi faciasına ilişkin soruşturmada yeni detaylar ortaya çıktı. Mahkemede, Filo Jet’in sol kızağının 17 Haziran tarihli bir fotoğrafta kırık olduğunun görüldüğü, kaptan ve dönemin tayfaları tarafından “üstünkörü” şekilde tamir edildiği ve durumun Türkiye’de olan ve hakkında derdest emri olan şirket yetkilisine bildirildiği açıklandı.

Geminin 30 Nisan’da Adana’daki bir tersanede geçirdiği bakım süreci de soruşturmaya dahil edilirken, 2003 yılındaki kazaya ilişkin raporların Polis Genel Müdürlüğü’ne ulaştığı belirtildi.

Öte yandan acılı aileler de Girne Kaza Mahkemesi önünde toplandı, “Adalet arıyoruz. Bu işin peşini asla bırakmayacağız” diyerek tepki gösterdi.

“Kayıp 14 kişinin arama çalışmaları sürüyor”

Mahkemede soruşturmaya ilişkin detayları aktaran Polis Müfettiş Muavini Mehmet Mannaş, 259 yolcu ve 8 mürettebatla sefere çıkan Filo Jet’in 30 Ağustos saat 11.50 sıralarında battığını mahkemeye hatırlattı.

Mannaş, gemide bulunan 267 kişiden 239’unun sağ kurtarıldığını, 14 kişinin hayatını kaybettiğini, 14 kişi için ise arama çalışmalarının sürdüğünü kaydetti.

Polis, zanlıların “tedbirsizlik ve dikkatsizlik sonucu ölüme sebebiyet verme” suçlamasıyla tutuklandığını belirtti.

Polis, zanlılara uyuşturucu ve alkol testi yapıldığını, test sonuçlarının henüz çıkmadığını açıkladı.

Mannaş, faciada hayatını kaybedenlere yapılan otopsilerde ise ölüm nedenlerinin suda boğulma olduğunun tespit edildiği mahkemeye aktardı.

Kaptanın eşlik belgesi 26 Eylül’e kadar geçerli

Soruşturma kapsamında gemi kaptanının ehliyetine ilişkin araştırmaların da sürdüğünü belirten Mannaş, kaptanın 3 bin 500 dolar karşılığında İstanbul’daki bir aracı vasıtasıyla Honduras’tan aldığı, Yunanistan’dan denklik aldığı gemi ehliyetiyle ilgili incelemenin sürdüğünü söyledi.

Kaptanın söz konusu ehliyet için KKTC’den aldığı eşlik belgesinin ise 26 Eylül 2026 tarihine kadar geçerli olduğunun belirlendiği kaydedildi.

“Seyir defteri gemiyle birlikte battı, şirket kayıtlarına ulaşılamadı”

Polis, gemi adamlarının eğitimleriyle ilgili soruşturmanın da devam ettiğini, geminin jurnal (seyir) defterinin gemiyle birlikte batması nedeniyle Filo Denizcilik’ten ilgili kayıtların talep edildiğini açıkladı.

Ancak şirkette yaşanan arıza nedeniyle söz konusu kayıtlara henüz ulaşılamadığı mahkemeye aktarıldı.

“Kırık kızak 17 Haziran tarihli fotoğrafta”

Soruşturmanın dikkat çeken bulgularından biri de geminin sol kızağına ilişkin oldu.

Polis, geminin sol kızağının kırık olduğunun, kaptan yardımcısının telefonunda bulunan 17 Haziran 2026 tarihli bir fotoğrafta görüldüğünü açıkladı.

Kaptan yardımcısının konuyla ilgili gönüllü ifade verdiğini belirten Mannaş, sol kızağın gemi kaptanı ve dönemin tayfaları tarafından “üstünkörü” şekilde tamir edildiğinin tespit edildiğini kaydetti.

Kaptan yardımcısının durumu, Türkiye’de bulunan ve hakkında derdest emri bulunan şirket yetkilisine bildirdiği de mahkemeye aktarıldı.

“2003 yılındaki kazanın raporları PGM’ye ulaştı”

Filo Jet’in 2003 yılında geçirdiği kazaya ilişkin raporların Polis Genel Müdürlüğü’ne ulaştığını belirten Mannaş, raporların tercüman eşliğinde inceleneceğini söyledi.

Polis, soruşturma kapsamında bugüne kadar 300’ün üzerinde ifade alındığı ve soruşturmanın sürdüğünü belirtti.

“Tersanedeki bakım süreci de soruşturuluyor”

Polis, geminin Adana’daki bir tersanede 30 Nisan 2026 tarihinde bakımdan geçtiğini, 2 Haziran 2026 tarihinde ise Türk Loydu tarafından sertifikalandırıldığını mahkemeye aktardı.

Geminin tersanedeki bakım sürecinin de soruşturmaya dahil edildiğini belirten Mannaş, geminin tersaneye geldiği sırada hasarlı olup olmadığının araştırıldığını kaydetti.

“Mürettebat görevlerini açıklayamadı”

Mahkemede zanlı mürettebatın gemideki görev ve sorumluluklarına ilişkin de sorgulandığını söyledi.

Polis, zanlı mürettebata gemideki görevlerinin sorulduğunu ancak zanlıların görevlerini açıklayamadıklarını kaydetti.

Mahkeme, soruşturmanın devam ettiğini dikkate alarak zanlıların 7 gün daha poliste tutuklu kalmasına emir verdi.