“Buna gelene kadar onlarca çözüm var” diyen Trafik ve Ulaştırma Uzmanı, Trafik Mühendisi Taner Aksu, ülke genelinde çok fazla tehlikeli, güvensiz kavşağın olduğuna dikkat çekti, “Güvensiz kavşakların düzenlenmesi yerine 10 milyonlarca euroyu tek bir kavşağa yatırmak anlamsız” dedi.
“Gülsem mi, ağlasam mı bilemedim” diyen Trafik Mühendisi Taner Aksu, buraya harcanacak 80-90 milyon Euro’dan çok daha az maliyete Kıbrıs’ın kuzeyindeki pek çok trafik sorununun çözümlenebileceğini, Gönyeli Çemberi için de daha gerçekçi projelerin olduğunu söyledi.
Meltem SONAY
Amerika’da 38 yılı aşkın zamandır trafik ve ulaştırma uzmanı olarak çalışan Kıbrıslı Türk Trafik Mühendisi Taner Aksu, Ulaştırma Bakanı Kemal Dürüst’ün açıkladığı Gönyeli Çemberi’ne “Çok Katlı Yonca Kavşağı Projesi”ni değerlendirdi, “Gülsem mi, ağlasam mı bilemedim” dedim.
Mühendisliğin görevinin, “en iyisi, en güvenlisi ve en hesaplısı’nı ortaya koymak olduğuna vurgu yapan Trafik Mühendisi Taner Aksu, her projenin yapılan bir çalışma sonucu ortay çıktığını işaret etti, “Bu yonca nereden çıktı, çalışmayı kim yaptı, Sayın Bakan’ın huzuruna kim getirdi getirdi” diye sordu.
“10’larca milyon EURO’ya mal olacak… Çok yanlış bir girişim”
“Bence çok yanlış bir girişim var” diyen Taner Aksu, ülke genelinde çok fazla tehlikeli, güvensiz kavşağın olduğuna ve bu kavşaklarda düzenlemeye gidilmesi yerine 10’larca milyon EURO’ya mal olacak bu yoncanın yapılmasının anlamsız olduğunu belirtti.
“Buna gelene kadar onlarca çözüm var” diyen Trafik ve Ulaştırma Uzmanı Trafik Mühendisi Taner Aksu, yapılması planlanan yonca kavşakların, günde 100 binlerce aracın geçmesi için gerekli olduğuna işaret etti, Kuzey Kıbrıs’ın bütününde 200 binin altında araç olduğunu belirtti.
“Kesinlikle ihtiyaç yok ki... Bunun için 80-90 milyon Euro’yu neden verelim? Hem zeminde madem çözüm var neden öyle çözmeyelim?”
“Olmayacak duaya âmin deniliyor” diyen Taner Aksu, ya Bakan Dürüst’ün yanlış bilgilendirildiğini, ya da halkın uyutulmaya çalışıldığını savundu.
Gönyeli Çemberi’ne yapılması planlanan ‘Çok katlı yonca’nın gerçek çözümden uzak olduğunu ifade eden Aksu, zaten diğer kavşaklardaki sorunlar çözülmeden, tek başına Gönyeli Çemberi’ndeki sorunun çözülmesinin de faydalı olmayacağına işaret etti.
Trafikte Kazasız Yaşam Derneği (TRAKAYAD) Kurucu ve Onursal Başkanı da olan Aksu, yapılan çalışmalar neticesinde, %100 geçerli ve çok daha ucuz bir proje sunmalarına karşın dikkate alınmadığını, 10’larca milyon Euro’luk yonca kavşak yapımına karar verilmesine anlam veremediğini belirtti.
“Gülmek mi lazım, ağlamak mı bilemiyorum” diyen Taner Aksu’nun ifadeleri şöyle:
“Projeler yaptık ama uygulamadılar. Birçok belediye mühendis ve mimarlarını davet ettik, onları iki sene eğittik, trafik mühendisliği bilgisini aktardık. Bu grup özveriyle derslere katıldı. Dersler bitince iki yıl süreyle birlikte proje hazırladık. Dr. Fazıl Küçük Bulvarı’nı inceledik. Koridor olarak 8 kavşağı ele aldık ve çözüm önerilerini toparladık. Mühendislik teorisi ve prensibi olarak en ucuz ve en iyisini önerdik. En pahalısını herkes yapar, bilinçsizce, mesuliyetsizce ve gerekliliğini hesaba katmadan “üst geçit yapalım”, “4 katlı yol yapalım” demek kolay...
Dr. Fazıl Küçük Bulvarı Projesi için, “neden yonca kavşak gibi bir alt-üst geçit koymadınız” diye sordular, ona kesinlikle ihtiyaç yok ki. Bunun için 80-90 milyon Euro’yu neden verelim? Hem zeminde madem çözüm var neden öyle çözmeyelim? 80-90 milyon Euro ile bütün Kuzey Kıbrıs’ın trafik problemini çözebilirim. Bunu anlayacak ve uygulayacak devlet ve hükümet nerede…”.