Bakan Ertuğruloğlu: “Projenin bitirilmesi hem yatırımcı şirket için hem idare olarak KKTC tarafı için son derece faydalı bir netice olacaktır. Bundan hepimiz kazançlı çıkacağız”
Mimar Adanır: “Bir engel çıkmadığı takdirde 20 aya kadar projeyi tamamlama hedefindeyiz”
Turanlı: “Proje bittiğinde işletmecinin 500 personel istihdam edeceğini, diğer iş yerlerinde çalışacak olanlarla 2 bin kişiye iş imkanı sağlanacağını, şu an 3.5 milyon olan yolcu sayısının 5-5.5 milyona ulaşacağını tahmin ediyoruz”
Didem MENTEŞ
Ercan Havalimanı’nda yeni terminalin 20 ay içinde tamamlanması hedefleniyor.
T&T Havalimanı İşletmesi, yeni terminal ve pist inşaatıyla ilgili bugüne kadar yapılanlar hakkında basını bilgilendirdi. Yeni havaalanının proje çalışmalarını sürdüren Mimar Tunç Adanır, önlerine herhangi bir engel çıkmadığı takdirde 2 yıllık bir süre içerisinde projeyi tamamlama hedefleri olduğunu açıkladı.
Ercan Havaalanı’nın yapım inşaatıyla ilgili teknik bilgi verilen toplantıda, Ulaştırma Bakanı Tahsin Ertuğruloğlu, projenin önünde hiçbir engel kalmadığını, projenin ÇED raporundan onay aldığını ve tamamlanacağını söyledi. Yeni terminal inşaat alanında yapılan basın toplantısına; Ulaştırma Bakanı Tahsin Ertuğruloğlu, Ekonomi, Ticaret ve Sanayi Bakanı Sunat Atun, Değirmenlik Belediye Başkanı Osman Işısal, &T Havalimanı İşletmesi, İnşaat, Sanayi ve Ticaret Şirketi Ltd ortağı Taşyapı İnşaat Yönetim Kurulu başkanı Emrullah Turanlı, havaalanın yapım inşaatını üstlenen Korman Construction Direktörü Günay Çerkez, bazı bürokratlar ve çalışanlar katıldı.
Ertuğruloğlu: “Engel çıkacak bir gerekçe kalmadı”
İlk sözü alan Ulaştırma Bakanı Tahsin Ertuğruloğlu, havaalanıyla ilgili çok spekülasyonlar yapıldığını belirterek, 4 ay önce bakanlık görevine geldiğinde, projenin ilerleyebilmesi için bir takım ciddi sıkıntıların var olduğunu gördüklerini ve o günden beri havalimanı projesinin bitirilmesi için gereken yapılması kararlılığıyla sıkıntıları ortadan kaldırmaya uğraştıklarını dile getirdi.
Bununla ilgili T&T yetkilerinin, Emrullah Turanlı’nın kendilerine önemli katkılar da sağladığını belirten Ertuğruloğlu, “Bugün geldiğimiz noktada, küçük bir kamulaştırma sıkıntısı dışında, yatırımın önünü engelleyecek hiçbir gerekçe artık kalmamıştır. Emrullah Bey ile yaptığımız bir toplantıda bana demişti ki; ‘2-3 sene bir gecikme var, ama siz önümü açın ben bu projeyi 20 ayda da bitiririm’. Eminin ki Emrullah Bey bu sözünü tutmak için elinden gelen gayreti gösterecektir. Çünkü projenin bitirilmesi hem yatırımcı şirket için hem idare olarak KKTC tarafı için son derece faydalı bir netice olacaktır. Bundan hepimiz kazançlı çıkacağız” şeklinde konuştu.
Basında, ÇED raporuyla ilgili yapılan eleştirilere de değinen Ertuğruloğlu, gerçekle alakası olmayan iddialar olup şunları söyledi: “Mevcut çalışan bir havaalanında yapılacak olan yeni yatırımlarla ilgili ÇEDraporu istenmesi bana göre hiç gereği olmayan bir taleptir. Buna rağmen gereği yapıldı. Çalışan bir havaalanından bahsediyoruz, uçaklar inip kalkıyor. Bu havaalanına yapılacak yeni bir yatırımla ilgili ÇED raporu istemenin ne anlamı var hala daha bilmiyorum ama bu talep geldi diye bu da yapıldı. Ağaç kesimi; ağaç kesimi olmadan bu projenin hayata geçirilmesi mümkün değil. Siz havalimanı mı istiyorsunuz, havalimanı istediğiniz için proje yaptınız, ihaleye çıktınız, ihaleyi neticelendirdiniz, bunu bir şirket üstlendi, bu ağaçlar kesilecek. Karar vereceksiniz; ağaç mı istiyorsunuz, havalimanı mı istiyorsunuz. Kaldı ki aramızda bir protokol var, kesilen her ağacın karşılığından üç fidan dikelecek, nereye? Devletin göstereceği alanlara, şirket, protokol gereği her bir ağaç için üç fidan dikecek.
Mimari bilgi verildi
Adanır, yeni terminal, pist ve apron çalışmalarının devam ettiğini, işin aşamaları olarak dere yatağı temizliği, tünel ve yol inşası, yeni pist ve mevcut pistin uzatılması, yeni apron inşaatı ve yeni terminal binasının yollarıyla birlikte projenin tamamlanmasının planlandığını açıkladı. Adanır, bu süreç içerisinde projelerin taraflarınca hazırlanıp ilgili Ulaştırma Bakanlığı’na sunulduğunu, bununla ilgili ihale sürecindeki şartları yerine getirmek açısından, Türkiye Ulaştırma Bakanlığı’ndan da destek ve onayını alarak bir şekilde tamamlandığını belirtti. gelinen noktada 14 Temmuz 2015’de Ulaştırma Bakanlığı’na genel maliyet planını, uygulama planını ve final projelerini tüm yerleşkeler üzerindeki vaziyet ve metotların resmi olarak onaylandığını söyleyen Tunç Adanır, bunun akabinde tünelle ilgili genel mevzuat olan mekanik elektronik projelerinde Kıbrıs Türk Mimarlar ve Mühendisler Birliği’nden vizelerin alındığını kaydetti. İnşaata başlanacak süreçte ÇED raporuyla ilgili bir süreç gündeme gelmiştir, yasal mevzuatlardan dolayı olması gereken tüm çalışmaların taraflarınca gerçekleştirildiğini belirten Tunç Adanır, halka açık bilgilendirme toplantısı yapılarak, akabinde komisyonla toplantılar yapılıp onaylandığını dile getirdi. ÇED raporunun tüm yerleşkeyle ilgili olarak onaylandığını vurgulayan Adanır, bunun devamında öncelikle dere deplasesini ufak tefek (özelleştirme-kamulaştırma kısmı) sıkıntılarının tamamlandığını söyledi.
Detaylar
Dere depreşesi kazasının tamamlandığını, betonarme kalıp demir aşamasına geldiğini ve süratle bununla ilgili işlemlerin devam ettiğini söyleyen Adanır, devamında da pistle ilgili detay projeler bakanlık tarafından onaylanmakta olduğunu ifade etti.
Tünelle ilgili 2016 Haziran ayında tam teşekküllü olarak hayata geçirilmesinin hedeflendiğini vurgulayan Tunç Adanır, pistle ilgili de yılbaşından itibaren de kazı işlemlerine devam etme hedefleri olduğunu belirtti.
Tünelin 530 metre uzunluğu, 7.40 metre yükseklik ve 28.5 genişlikte olduğunu belirten Adanır, üç gidiş üç geliş şeklinde planlandığını söyledi. Yangın ve havalandırmayla ilgili tedbirlerde alındığını, mekanik projeler ve uluslar arası standartlara göre hazırlandığını, her gidiş yönünde 18 adet yangın dolabı bulunduğunu aktardı.
2 yıl öngörülüyor
Şu andaki pistin E tipi şeklindeki uçakların inişine izin vermeyecek şekilde olduğunu belirten Adanır, yeni yapılacak olan pistin 3200 metre uzunluğunda olacağını, bunun esas nedeninin büyük tip uçakların terminalden yararlanması olduğunu belirtti. Mevcut terminalin ise projelendirmesi yaklaşık 160 bin metre kare olduğunu, 7 tane yolcu iniş çıkış tüneli bulunduğunu, bunların özellikle 9 uçağın park edeceği şekilde planlamasının yapıldığını anlatan Tunç Adanır, 2 tane paralel pist olup, yeni apronun ise Bin 75’e 119 metre genişliğinde olacağını söyledi. Adanır, Terminalin 19 adet D ve C tipi çak, 3 adet de E tipi uçağın park edebilecek şekilde planlandığını aktardı.
Adanır, gelinen noktada bu projenin gerçekleşmesiyle ilgili işletmeci bir firma olarak biran önce Kıbrıs Türk toplumuna kazandırılması açısından büyük çaba sarf ettiklerini belirterek, her aşamada bakanlıkla iletişim halinde olduklarını ve en kısa sürede projeyi gerçekleştirmenin en büyük idealleri arasında olduklarını ifade etti. Adanır, önlerine herhangi bir engel çıkmadığı takdirde 2 yıllık bir süre içerisinde projeyi tamamlama hedefleri olduğunu açıkladı.
Turanlı: “500 personel istihdam edilecek”
Öte yandan bir gazetecinin, “Proje bittiği anda kaç kişi istihdam edilecek, ekonomiye katkısı ne olacak” şeklindeki sorusuna Taşyapı İnşaat Yönetim Kurulu başkanı Emrullah Turanlı cevap verdi. Turanlı, proje bittiğinde işletmecinin 500 personel istihdam edeceğini, diğer iş yerlerinde çalışacak olanlarla 2 bin kişiye iş imkanı sağlanacağını, şuan 3.5 milyon olan yolcu sayısının 5-5.5 milyona ulaşacağını tahmin ettiklerini belirtti. Konuşmaların tamamlanması ardından, yetkililer kazılarla ilgili yerinde incelemelerde bulundu.