1. HABERLER

  2. ARŞİV

  3. YÜCEBAŞ LİDERLİĞİNİ SÜRDÜRDÜ
YÜCEBAŞ LİDERLİĞİNİ SÜRDÜRDÜ

YÜCEBAŞ LİDERLİĞİNİ SÜRDÜRDÜ

KKTC’nin ilk Drift şampiyonunu belirleyecek olan Lassa Drift Şampiyonası’nın ilk ayağı geçtiğimiz hafta Girne Amerikan Üniversitesi kampüsünde 10 profesyonel drift aracının katılımıyla yapıldı. Otobüs park alanında kurulan pistin küçük olmasın

A+A-

 

 

 

KKTC’nin ilk Drift şampiyonunu belirleyecek olan Lassa Drift Şampiyonası’nın ilk ayağı geçtiğimiz hafta Girne Amerikan Üniversitesi kampüsünde 10 profesyonel drift aracının katılımıyla yapıldı. Otobüs park alanında kurulan pistin küçük olmasına rağmen harika performans sergileyen yarışçılar büyük alkış topladı

 

 

Geçtiğimiz hafta sonu KKTC Lassa Drift Şampiyonası’nın ilk ayağı Girne Amerikan Üniversitesi kampüsünde yapıldı. 10 aracın kayıt yaptırdığı yarışta, yarışmacılar sergiledikleri performans ile nefesleri kesti. Nissan Skyline R34 aracı ile İbrahim Yücebaş’ın birinciliği kazandığı yarışta puanların yakın çıkması çekişmenin göstergesi oldu. Drift box ile en yüksek puana imza atan İbrahim Yücebaş 10 üzerinden 8,36 puan ile ilk sırayı aldı. Nissan Silvia aracı ile Eser Yılsay 8,24 puan ile ikinci olurken, yine Nissan Silvia aracı ile 8,18 puan elde eden Kerim Beşok üçüncü oldu. İlk üçe girmeyi sadece 0,06 puan ile kaçıran Edim Macila 8,12 puan elde ederek dördüncü oldu. Beşinciliği 7,88 puan ile Ulus Candanal alırken 6’ıncı sırada Mercedes AMG aracı ile 7,81 puan yapan Salahi Karalım vardı. Güner Şevketoğlu Skyline GTS aracı ile 7,42 puan elde etti ve 7 sırada kaldı. Tahir Selviler Subaru Aracı ile 8’inci, Ali Özkan ise son sırada kaldı. İddialı yarışmacılardan Asil Argüden, antreman turlarında mekanik arıza yaşayarak yarışta start alamadı.

 

2012 KKTC LASSA Drift Şampiyonası Puan Durumu

 

Yarışmacı

Araç

Puan

1

İbrahim Yücebaş

Nissan Skyline R34

30

2

Eser Yılsay

Nissan Silvia

17

3

Salahi Karalım

Mercedes AMG

16,5

4

Güner Şevketoğlu

Nissan Skyline GTS

16,5

5

Kerim Beşok

Nissan Silvia

15

6

Edim Macila

Nissan Silvia

13

7

Ulus Candanal

Nissan Silvia

11

8

Asil Argüden

Nissan Skyline GTS

8,5

9

Tahir Selviler

Subaru Impreza

8

10

Ali Özkan

Nissan Silvia

7

 

 

 


 

Vee Büyük Ralli başlıyor

 

Artık geleneksel hale gelen, Türkiye Ralli Şampiyonası’nın bir ayağı da ülkemizde Uluslararası Kıbrıs Gençlik ve Spor Rallisi adı altında bakanlık desteği ile gerçekleşmekte.  Bu sene 19-20 Mayıs tarihlerinde 2 gün sürecek büyük ralliye 18 araç kayıt yaptırdı.

 

 

Türkiye ralli şampiyonasına Uluslararası statüde puan veren yarış için türkiyeden Hakan Ağaoğlu Mitsubishi Lancer Evo 9 aracı ile kayıt yaptırdı. Türkiye ralli şampiyonasında mücadele eden yarışmacılardan aldığımız bilgiye göre, ekip taşımacılığı için yüksek maliyet gerektiğinden ülkemizde yarışmaya sıcak bakmadıklarını öğrendik. Ülkemizde ise kayıt yaptıran araçlara baktığımızda büyük çekişmenin bizleri beklediğini söyleyebiliriz. Cumartesi sabahı 19 Mayıs kutlamaları kapsamında 09:00’da Atatürk Stadyumundan yapılacak seromonik startın ardından ekipler kapalı parka alınacak. 14:53 de alınacak ilk etap startı ile ekipler iki kez üst üste Kanlıköy etabını geçecekler. İlk gün Cemsa seyirci özel etabıyla son bulacak. Pazar günü ise Lavinium etabı (Eski Dikmen asfalt atlama bölgesinden Lefkoşa-Girne anayolu istikametine) 2 kez üst üste geçilecek. İlk etap başlama saati 9:35. Ardından 3 kez üst üste BRT Kısa etabı geçilecek, bu etapta Hamitköy Barajı seyir için en ideal nokta. BRT Kısa etabında ilk ekip 11:56’da start alacak, bu yüzden en geç 11:26’da seyir için yerinizi almanız gerekiyor. Ekipler servis aldıktan sonra bu kez BRT Uzun etabını 2 kez üst üste geçecek. Son etap Power Stage olma özelliği ile Lavinium etabı olacak ve Lavinium etabının başlama saati 16:30.

 

19 Mayıs Gençlik ve Spor Rallisi Start Listesi

1. Sürücü

2.Sürücü

Araç

Grup

1

1

Ömer Yıldız

Kerem Toka

M.Evo VI

A8

2

3

Derviş Sütcüoğlu

Harun Çakır

M.Evo VI

N4

3

6

Nevzat P.Sançar

Gökhan Sançar

M.Evo VIII

A8

4

8

Selen Bilgimer

Sebahattin Dağlı

M.Evo III

N4

5

88

İbrahim Damdelen

Cengiz Kofalı

M.Evo VIII

N4

6

98

Hasan Reyhan

Hasan Reyhan

C.Saxo

A6

7

80

Alkan Palabıyık

Akan Palabıyık

S.Swift

A6

8

21

Fikri Macila

Mustafa Yücener

M.Evo VI

N4

9

10

Mustafa Yarkıner

Timuçin Boğa

M.Evo VII

A8

10

13

Sadık Bilgimer

Ahmet Buzlukcuoğlu

M.Evo IV

A8

11

66

Turgut Yıldız

Ahmet Özerdem

M.Evo VI

A8

12

24

Deniz Denner

Mehmet Mişon

M.Evo IX

N4

13

12

Hakkı Ağaoğlu

Hakan Uçucu

M.Evo IX

N4

14

20

Yusuf Canbaz

Canben Özpaşa

M.Evo IV

A8

15

44

Tuğçe Kutluel

Tuğberk Eskimuhtar

Subaru WRX

N4

16

23

Korcan Senova

Emre Batunlu

M.Evo VI

N4

17

15

Cemal Arsal

Aziz Canas

Subaru STI

N4

18

22

Mehmet Kamiloğlu

Murat Aşık

M.Evo VIII

N4

 

 

 


18 numara, Maldonado kazandı

 

İspanya Grand Prix’i, bu sezonun ne kadar yakın geçeceğinin bir örneğini daha bizlere gösterdi. 8 yıldır galibiyete hasret, Formula 1 tarihinin en köklü ve en başarılı 3 takımından biri olan ve geçen sezonun 9’uncu takımı Williams, Pastor Maldonado ile kazandı.

 

 

Formula 1’de ilginç yarışlara şahit olmaya devam ediyoruz. İlk 5 yarışın ardından 5 farklı takımdan 5 farklı pilot zaferi kazanırken, 7 farklı takımdan 9 faklı pilot kürsüye çıkmayı başardı. 9  takımın her iki pilotuyla puan almayı başardığı ilk 5 yarışın ardından, Marussia, Caterham ve HRT pilotları henüz puanla tanışamadı. Şampiyona puan durumunun ilk dört sırasında, 4 şampiyonluk adayı takımın birinci pilotlarının yer aldığını görüyoruz.  Önümüzdeki yarışlarda Mercedes pilotlarının da şanssızlıklarını kırmasıyla, şampiyonluk yarışının daha da kızışacağına inanıyorum. Orta sıralarda ise Williams, Sauber, Force India ve Toro Rosso’nun büyük çekişme yaşayacağı görülürken 3 yeni takım tecrübe kazanmaya çalışacak.

 

HAMİLTON DİSKALİFİYE

İspanya Grand Prix’inde, Sıralamalarda Mclaren pilotu Hamilton ilk sırayı alsada, seans bitiminde boş turunu atıp garaja dönmeye çalışırken telsizden bir mesaj duyuldu. “Lewis, bir problemimiz var aracı durdurmamız gerekiyor.”  Problem, Hamilton’un aracında FIA’nın örnek alması için saklnması gereken miktarda yakıt kalmadığını farketmeleriydi. FIA kurallarına göre seans bitiminde eğer bir arıza veya kaza olmamışsa, araç, kendi motor gücüyle kapalı parka getirilmeliydi. Yani kısacası, daha iyi bir tur atabilmek için çok az yakıt koyan Mclaren takımı, hafif aracıyla birinciliği alsada, kurallara aykırı davranışıyla diskalifiye edildi ve Hamilton yarışa son sıradan başladı. Yarış boyunca büyük mücadele veren Hamilton 10. Sıradan start alan ve farklı pit stratejisi ile yarışan takım arkadaşı Button’ı geçerek yarışı 8. Sırada tamamlayarak 4 puanın sahibi oldu.

 

ALONSO - RAİKKONEN

Mercedes pilotu Rosberg, uzun süre yarışı 4. Sırada götürdükten sonra, son turlarda biten lastikleri ile hızlı bir düşüş yaşadı ve sırasıyla; Lotus’tan Grosjean, Sauber’den Kobayashi ve Red-Bull’dan Vettel’e geçilerek 7. Sıraya kadar geriledi. Yarışın ilk bölümünde, startta aldığı liderlikle sürdüren Alonso, Maldonado’nun pite girdiği bölümde hızlı turlar atmaya çalışırken, Marussia pilotu Pic’e tur bindireceği sırada, Pic’in onu engellemesiyle (ki komiserler tarafından pitten geçme cezası aldı.) zaman kaybetti ve pit stoplar sonrası Maldonado’ya geçildi. Son turlarda Rosberg’in yaşadığı sorundan muzdarip olan Alonso tur başına 1 saniye yavaş kalarak galibiyet yarışından uzak kalarak kendisini 2.liği koruma yarışında buldu. Yarış boyunca sorun yaşamadan, önünde ve arkasında belirli bir farkla üçüncü sırada rahat götüren Lotus pilotu Raikkonen, Son turda Alonso’yu yakalasa da geçemedi ve üçüncülükle yetindi.

 

RED BULL’LAR VE SCHUMİ

Yarış boyunca etkisiz kalan Red-Bull pilotları önden kayma sorunu yaşadıkları için pit-stoplarda ön kanat değişikliğine gittiler. Sarı bayraklar altında hız kesmediği için pitten geçme cezası da alan Vettel ancak altıncı olabildi. Takım arkadaşı ise 11. olarak puan alamadı. İspanyanın hayal kırıklığı ise yine Mercedes pilotu Schumacher oldu. 8. sıradan start alan efsane pilot iyi kalkış yaparak 6.sıraya yükseldi. İddialı bir yarış götürmesi beklenirken, 13.turda start finiş düzlüğü sonunda Williams pilotu Senna’nın kurallar çerçevesinde yön değişmesiyle, Senna’ya arkadan çarparak ikisinin de yarışını sonlandırdı. Bu duruma çok sinirlenen Schumi telsizden Senna’ya “aptal” dedi fakat yarış sonunda komiserler Schumi’yi hatalı bularak bir sonraki yarışa elde ettiği sıralama derecesinin 5 sıra gerisinden kalkmasına karar verdi.

 

MALDONADO’NUN İLK GALİBİYETİ

27 yaşındaki Venezuellalı pilot, 2010 GP2 şampiyonu olduktan sonra, Formula 1 Williams takımıyla anlaşmıştı. 2011 sezonunda 1 puan alarak 19.sırada tamamlayan pilot, Formula 1’deki ikinci sezonunda ilk pol pozisyonunu kazandığı yarışta ilk galibiyetine uzandı. En hızlı turu, 53.turda 1:26:250 yapan Lotus pilotu Roman Grosjean elde etti.

 


 

Kısa Kısa..

·        Moto GP Fransa bu hafta sonu koşulacak. 1965 yılında inşa edilen, Le Mans şehrinin 5 kilometre güneyinde bulunan Bugatti pistinde Cumartesi günü 14:00’da sıralamalar. Pazar günü aynı saatte de yarış başlayacak.

 

·        FIA tarafından aldığı puanların geçerliliğinin onaylanmasıyla IRC’ye de iddialı bir giriş yapan Mini pilotu Dani Sordo, Corsica yarışının galibi oldu.

 

·        Geçtiğimiz hafta İngiltere Premier lig ekiplerinden Chelsea FC ile Formula 1 Sauber takımı arasında ilginç bir sponsorluk anlaşması yapıldı. Daha önce iki farklı spor dalı takımının böyle bir sponsorluk örneği göstermediği anlaşmada, Sauber otomobili üzerinde Chelsea takımının logosu yerleştirilirken, Chelsea takımının sahası, Stamford bridge’de de Sauber logoları yer alacak.

 

·        İspanya yarışı sonrasında Williams garajında yakıt alev aldığı için yangın çıktı. FIA’nın yaptığı açıklamaya göre, pistin tıbbi merkezinde 31 kişiye müdahale edildi. Yedisi hariç hepsi taburcu edildi. Yedi kişi ise, çeşitli yerel hastanelerde tedavi olmak üzere sevk edildi.

 


 

Ne Dediler...

·        İspanya Grand Prix’i Sıralamalarının ardından konuşan Alonso: “Güncellemeler sayesinde doğru yönde bir adım daha attık. Artık son seansa çok daha rahat kalabiliyoruz. Son seanstaki performansımız da iyi” Dedi.

 

·        Formula 1’de ilk beş yarışın ardından 61 puanla zirvede bulunan Ferrari pilotu Fernando Alonso karşısında, takım arkadaşı Felipe Massa henüz sadece 2 puan alabildi. Bugüne kadar hep pilotunun arkasında duran Ferrari takımı, resmi internet sitesinden Massa’yı uyardı ve Monaco Grand prix’inde kendine gelmesini istedi.

 

·        Sarı bayraklar altında hız kesmediği için pitten geçme cezası alan Ferrari pilotu Massa, “Dürüst olmak gerekirse yanlış bir şey yaptığımı düşünmüyorum. Detaylı bakmak gerek. İlk on içinde rahatça bitirebilecek gibiydim.” Dedi.

 

 

 

 

 

Bu haber toplam 930 defa okunmuştur
Önceki ve Sonraki Haberler