1. HABERLER

  2. ARŞİV

  3. Unutmayacağız…
Unutmayacağız…

Unutmayacağız…

Hüzünlü bir haftayı geride bıraktık. Pazar günü, ölümünün 28. Yılında özlemle andığımız, Kıbrıs Türk halkının varoluş ve özgürlük mücadelesi lideri Dr. Fazıl Küçük’ün başlattığı yolda, yılmadan mücadele eden, Kıbrıs Türk halkının çıkarları doğrultus

A+A-

 

 

Hüzünlü bir haftayı geride bıraktık. Pazar günü, ölümünün 28. Yılında özlemle andığımız, Kıbrıs Türk halkının varoluş ve özgürlük mücadelesi lideri Dr. Fazıl Küçük’ün başlattığı yolda, yılmadan mücadele eden, Kıbrıs Türk halkının çıkarları doğrultusunda ilelebet özgür yaşamasını sağlamak için ömrünü adayan, Cumhuriyetimizin Kurucusu, Önderimiz Rauf Raif Denktaş’ı kaybettik. Eğer çıktığı ebedi yolculukta, onu uğurlamak için sokaklara dökülen 10 binleri görmüşse, gözü arkada kalmaz diye düşünüyorum. Hakkı ödenmez. Türk ulusunun başı sağ olsun. R.Denktaş’ın Hatıralar kitabından küçük bir bölümü sizinle paylaşmak istedim.

“Osmanlının Ada’dan çıkışını gözyaşları ile seyreden dedesi Şeherli Mehmet’in “Gittiler, ama yine gelecekler; ben göremeyeceğim fakat sen göreceksin” telkinleri ile büyüyen; 7 yaşında İstanbul’u yaşayan, Türk’ün büyüklüğüne doyan, her türk askerinde Gazi Mustafa Kemal Paşa’yı gördüğünü hayal eden; Milliyetçi bir babanın bu nedenle katlandığı acıları paylaşarak büyüyen; 17 yaşında babadan öksüz kalıp Dr. Küçük’ün davasında babasının ümidini ve beklentilerini bularak o büyük davaya sarılan ben Rauf Denktaş, babasının vasiyeti addettiğim “sen burada kal, güçlü bir avukat ve gazeteci ol” sözlerini yerine getirmenin huzurunu yaşarken, gün gele halkımla devlet kurmanın onurunu ve gururunu yaşayacaktım. Yaş 76. Duygularım heyecanlarım taptaze... ancak bunları yazmak zamanıdır. “yaz” diye direten dostlara, ve dava arkadaşlarıma, en büyük sıkıntıyı yaşayan eşime ve soyadları Denktaş olduğu için akla hayale gelmeyen zorluklarla karşılaşan evlatlarıma, kısacası tüm halkıma sevgilerimle.” Rauf R. Denktaş

 


 

WRC Monte-Carlo ile başladı

 

Üç yıllık aranın ardından tarihin en ünlü rallisi Monte Carlo 2012 yılında yeniden takvimlere döndü ve rallide start Salı günü itibariyle verildi. Şampiyonadaki belirsizlik North One Sports'un Aralık ayında ana şirket olarak yönetime gelmesinden sonra başladı. Şampiyonanın tüm haklarını elinde bulunduran şirketin geçtiğimiz günlerde FIA ile olan on yıllık sözleşmesini feshinin ardından açıklama yapan FIA henüz serinin haklarını satın almak için başvuran bir şirket olmadığını belirtti. Bu gelişmeler nedeniyle yarışların zamanlama ve takip alt yapısı ile televizyon yayın hakları ile ilgili bir sözleşme yapılmadan sezon başlamış oldu. Ancak Eurosport'un bu haftaki etkinliğin yayınlarını üstlenmesinin ardından Automobile Club de Monaco yarışın zamanlama ve takibini kendi imkanlarıyla yapabileceğini açıkladı. Yaşananlar üç yıl sonra takvime dönen efsanevi yarışın üzerine gölge düşürsede sezonun ilk ayağı olan Monte Carlo rallisinin araçların ve insanın sınırlarını zorlayacak bir yarış olması bekleniyor. Standart üç günlük yarış formatının haricinde beş gün boyunca sürecek yarış 2002 Safari Rallisinden sonra en uzun mesafeli dünya ralli şampiyonası etabı olma özelliği de taşıyor. Yine de Proton'un şampiyonluk adayı pilot Sebastien Ogier ile geri dönüşü ve Mini'nin katılımı etkinliğe son dakikada heyecan katan unusurlar oldu.

 

Loeb bıraktığı yerden…
 

Sebastian Loeb Monaco Rallisi’nde, Jari-Matti Latvala'nın kaza yapmasının ardından Çarşamba gününü rahat bir şekilde lider olarak tamamladı. Günün son etabına 30 saniye farkla önde giren Latvala son etapta aracın kontrolünü yitirerek yaptığı kaza sonucu yarışa dönemedi ve liderliği Loeb'e bıraktı.
Perşembe gününün açılış etabında İspanyol rakibinden daha iyi bir derece yapan Peter Solberg ikinci sıraya yükseldi. Yumuşak ve Süper yumuşak hamurdan oluşan karışık bir lastik setiyle yarışan Solberg yarış lideri Sebastian Loeb'den yalnızca 2.9 saniye yavaşken Dani Sordo'ya ciddi fark attı. Norveçli pilot perşembe gününün ilk etabı hakkında "Aracın her iki tarafında iki farklı lastik kullandık ve başından sonuna kadar oldukça zordu. Fakat lastikleri ısıttıktan sonra hızımı koruyabildim. Böyle yarışlarda herşey mümkündür bu yüzden delice zorlamıyorum. Araba harika ve bende iyice alıştım. Fakat fazla risk almanın anlamı yok. Şu an tempomu ve konumumu sabit tutmaya çalışıyorum." dedi.
 Loeb ise bu etapta buzlu yüzeylerden çekindiğini açıklamıştı. Takım tarafından kendisine gece don oluşabileceği bildirilse de DS3 Citroen'iyle Loeb en iyi zamanı elde etmeyi başardı. Loeb etap sonunda " Herşey yolundaydı. Don olacağından bahsediliyordu ama ekip bana hemen hemen kaygan yüzeyin yok olduğunu bildirdi. Yine de kaygan olmasından endişe ettiğim bazı noktalarda temkinli davrandım ama yol tutuşta sorun yaşamadım." dedi. Dani Sordo ise Loeb'den 5.4 saniye daha yavaş olduğu bu etapta şartların umduğundan daha iyi olduğunu açıkladı. Mikko Hirvonen ise bu etapta dördüncü en hızlı zamanı kaydederken kendisini Evgeny Novikov takip etti. Sebastian Ogier ise genel klasmanda ki dördüncülüğünü korudu.

 


Kısa kısa...

 

* Yapılan açıklamaya göre Bruno Senna'nın gelecek yıl Williams takımında Pastor Maldonado ile beraber yarışacak pilot olduğu kesinleşti.

 

* Valentino Rossi, 2012'de Ducati'nin şampiyonluk mücadelesi yapamayacağını ama bu sefer ön gruba daha yakın olacaklarını düşündüğünü söyledi.

 

* İspanyol spor gazetesi Marca, F1’de tek boş koltuğu olan HRT'nin ikinci yarış koltuğuna geçme şansı bulma maliyetinin, en az 7.7 milyon dolar olacağını ileri sürdü. Gazete, bu noktada, Pedro de la Rosa'nın takım arkadaşı olacak pilotlar arasında liste başı ismin, Hollandalı Giedo van der Garde olduğunu yazdı.

* Polonyalı pilot Robert Kubica'nın şanssızlık yakasını bırakmıyor. İtalya'da geçen yıl katıldığı rallide ölümün eşiğinden dönen Kubica, tam iyileştim derken bu kez de bacağını kırdı.

 

* Willams, 2007′den beri isim sponsoru olan Amerikan telekomünikasyon şirketi AT&T ile yollarını ayırdı.

 

 

 

 

 

 

Bu haber toplam 846 defa okunmuştur
Önceki ve Sonraki Haberler