1. HABERLER

  2. ARŞİV

  3. Karda dans Latvala’nın
Karda dans Latvala’nın

Karda dans Latvala’nın

Geçtiğimiz hafta Perşembe günü Dünya Ralli Şampiyonası tarihinin ilk sıralama etabıyla başlayan İsveç rallisi, Ford pilotu Jari-Matti Latvalanın üstünlüğüyle son buldu. Geçtiğimiz sene haziran ayında motorsporları konseyi’nin aldığı kararla, top

A+A-

 

 

Geçtiğimiz hafta Perşembe günü Dünya Ralli Şampiyonası tarihinin ilk sıralama etabıyla başlayan İsveç rallisi, Ford pilotu Jari-Matti Latvalanın üstünlüğüyle son buldu.

 

Geçtiğimiz sene haziran ayında motorsporları konseyi’nin aldığı kararla, toprak zeminli yarışlardaki başlangıç sıralaması kuralı ilk kez İsveç Rallisi’nde uygulandı. Shakedown etaplarında yaptıkları derecelere göre en hızlıdan yavaşa doğru ekiplere sıralamalarını seçme hakkı tanındı. Tarihin ilk sıralama etabında Ford pilotu J.Latvala ilk sırayı alarak yarışa seçeceği sıradan başlama hakkı kazandı. 17. sıradan başlamayı seçen Latvala, sebebini hava ve yol şartlarının kötü olması olarak açıkladı ve “Takımla yaptığımız hesaplara göre, en iyi sıranın 17. sıra olduğuna karar verdik” dedi. 3,9 kilometrelik etabı Citroen ile M.Hirvonen ikinci sırada bitirdi ve 18. sırayı seçti. Ford pilotu O.Tanak üçüncü sırada bitirerek 14. sıradan başlamayı tercih etti. Genç Rus pilot E.Novikov ise 16. sırayı seçti. P.Solberg’in beşinci, S.Loeb’in altıncı ve M.Ostberg’in yedinci en iyi zamanı yaptığı sıralama etabı sonucunda sırasıyla Solberg 13, Loeb 19 Ve Ostberg 20’nci sıradan başlamayı seçtiler.

 

İsveç Rallisi’nde ilk gün liderlik Mini pilotu Dani Sordo, Adapta Ford pilotu Mads Ostberg, Ford pilotu Jari-Matta Latvala ve Citroen pilotu Mikko Hirvonen arasında sürekli el değiştirdi. Ostberg ayar sorunu yaşayarak, solberg spin atarak ve Loeb’de servis alanından geç çıktığı için 10 saniye ceza alarak geriye düştüler. Bu durumda yarış Litvonen ve Hirvonen arasında liderlik savaşı şeklinde geçmeye başladı. Ford pilotu J.Latvala 8. etapta liderliği aldı ve hemen her etapta farkı arttırdı. 21. etap sonunda eski takım arkadaşı Citroen pilotu M.Hirvonen’in 35.6 saniye önünde bulunuyordu. 22. etapta kayaya çarparak ön lastiğine zarar veren Latvala, daha sonraki etapta en hızlı zamanı elde ederek eriyen farkı korudu ve 24 etap sonunda Hirvonen’in 16,6 saniye önünde birinciliğe ulaştı.

 

Hafta sonu boyunca Mads Ostberg, Petter Solberg ve Sebastien Loeb' in yaşadığı talihsizlikler ve yaptığı hatalar onların geriye düşmesine neden olmuştu. Ostberg 38 saniye farkla üçüncü olurken, Petter Solberg de dördüncü sıryı aldı. Sebastien Loeb ise İsveç Rallisi'ni Evgeny Nikolov'un ardından ancak altıncı olarak tamamlayabildi.  Onları Hening Solberg ve Patrick Sandell takip etti. San Dell'in takım arkadaşı Dani Sordo, cuma günü öğleden sonra bir kar kütlesine çarptıktan sonra ralliye veda etmek zorunda kalmıştı.

 


Jerez’in ardından

 

 

Geçtiğimiz hafta salı ve çarşamba günü yapılan testlerin ilk iki gününü sizlere yazmıştım. İlk iki gün takımlarda önemli sorunlarla karşılaşan olmadı. İlk günün lideri Lotus ile Formula 1'e dönüş yapan Kimi Raikkonen olmuştu. Testlerin ikinci gününde ise 2011 aracı ile testlere katılan Mercedes'ten Michael Schumacher günü zirvede tamamlamıştı.  Testlerin 3. gününde yine soğuk bir hava hakimdi. Test haftasına büyük takımların hepsinin aksine 2011 aracı ile testlere devam eden Mercedes, Michael Schumacher'le 2.günü zirvede tamamladığı gibi 3. günü de Nico Rosberg ile zirvede tamamlamayı başardı. Rosberg, attığı 1.17.613'lük derecesiyle günü zirvede tamamladı. Lotus'ta görevi devralan Romain Grosjean, oldukça iyi iş çıkardı ve 1.18.419'luk derecesiyle 2012 araçlarıyla 3. günün sonuna kadar elde edilen en hızlı zamanı kaydetti. Red Bull'da görevi devralan son 2 senenin şampiyonu Sebastian Vettel RB8 ile ilk gününde 3. olurken onu yeni araca oturan bir diğer isim, Mclaren sürücüsü Lewis Hamilton takip etti. Kendi seyircisi önünde testlere katılan Ferrari pilotu Fernando Alonso sabah seansında yaşadığı hidrolik sorunu nedeniyle 29 tur atabildiği 3. gün 7. sırada kaldı.

 

Ferrari pilotu Fernando Alonso, Jerez testlerinin son gününde aracındaki sorun nedeniyle sadece 39 tur atabildi ancak sabah bölümünde elde ettiği 1.18.877'lik derecesiyle 4. günü zirvede kapatmış oldu. Toro Rosso'dan Formula 1'de ilk senesini geçirecek olan Fransız sürücü Jean-Eric Vergne günü 2. sırada tamamladı. Son 2 senenin şampiyonu Sebastian Vettel, aracında yaşadığı elektronik sorun nedeniyle sabah seansında hiç tur atamadı. Öğleden sonra çalışmaları hızlandıran Vettel toplam 50 tur attı ve günü 3. sırada tamamlayan isim oldu. Vettel'i Mclaren'den Lewis Hamilton takip ederken testlerin 3. gününde 2012 aracıyla en hızlı isim olan Lotus sürücüsü Romai Grosjean son günü 5. sırada yer tamamladı. 6. olan Sauber pilotu Kamui Kobayashi'yi Force India sürücüsü Nico Hulkenberg takip etti. Williams pilotu yine 125 tur ile en çok çalışan isim oldu. Senna gün içerisinde yaptığı uzun sürüşlerle dikkatleri üzerine çekmeyi başardı. Günü son sırada tamamlayan isim Caterham'ın yeni otomobili ile ilk sürüşünü gerçekleştiren Jarno Trulli oldu.

 

Bu durumda 4 gün süren testlerde 2011 otomobiliyle test yapan Nico Rosberg ve Michael Schumacher dikkat çekti. Rosberg’in 1.17.613’lük derecesi haftanın en iyi derecesi oldu. Onu Lotus takımıyla oldukça iyi iş çıkaran Romain Grosjean takip etti ve 2012 otomobilleri arasında en iyi dereceyi yaptı, derecesi 1.18.419. Üçüncü en iyi dereceyi ise Rosberg’in takım arkadaşı Michael Schumacher elde etti, Schumacher’in derecesi ise 1.18.561.

 


En iyiler ödüllerini aldı

 

Cumartesi akşamı Girne Dome Hotel’de gerçekleşen ve sunuculuğunu Seniha Kanatlı’nın yaptığı 2011 KKTOK Şampiyonlar gecesinde en iyiler ödüllerini aldı.

 

Çekişmeli geçen 2011 Ralli sezonu ardından geçtiğimiz Cumartesi akşamı Girne dome Hotel’de gerçekleşen şampiyonlar gecesiyle kategori şampiyonları ve genel klasman şampiyonları ödüllerine kavuştu. Şampiyonlar gecesi, Kuzey Kıbrıs Turing ve Otomobil Kurumu başkanı Sn. Zeki Topcu’nun açılış konuşması ile başladı. Topcu, 2011 yılında kaybettiğimiz Dünya Easy Kart şampiyonumuz Zeka Özteknik ve geçtiğimiz ay kaybettiğimiz kurucu Cumhurbaşkanımız Sn. Rauf R. Denktaş’ı anarak

başladığı konuşmasında başarılı geçen 2011 sezonunda emeği geçen herkese teşekkür ederek 2012 sezonu için çalışmaların tüm hızıyla devam ettiği müjdesini bir kez daha yeniledi ve yeni sezonda biz motorsporu sevdalılarını bekleyen Drift,Drag,Time Attack, Off Road ve Ralli sezonlarından kısaca bahsetti.

 

Basına ve efsane rallicilere verilen plaketlerin ardından Angelo ajans mankenlerinin defilesi yürekleri hoplattı. Eğlenceye Dome Hotel’in müzik grubuyla devam edildikten sonra kupalar sahiplerini buldu. Maliye bakanı Ersin Tatar’ın hırslı ve heyecanlı konuşmasının damga vurduğu gecede Tatar, 2012 sezonu için Otomobil kurumu yetkililerine ve rallicilere tam destek sözü verdi. Grup A6 ve A7 Pilotlar Şampiyonluğu ödülünü İbrahim Damdelen kazanırken Cengiz Kofalı A6 Co-pilotlar şampiyonu Ömer Behlül’de A7 Co-pilotlar şampiyonu kupasını aldı. Grup N4’de Efsane Pilot Ahmet Şevketoğlu’nun Genç oğlu Güner şevketoğlu ve Ömer Topcu ikilisi Şampiyonluk kupasını alırken Grup A8  ve Genel Klasman Şampiyonu Ömer Yıldız ve Kerem Toka en büyük kupayı almaya hak kazandı. 2011 sezonu Bayan yarışmacıları Tuğçe Kutluel ve Meltem Tütüncü’nün de kupa aldığı gecede zengin hediyeleri ile kura çekimi takip etti.

 


Kısa Kısa...

 

·        Geçtiğimiz Pazar günü tamamlanan İsveç Rallisi için ekipler eve dönerken, Volkswagen Motorsport İsveç’te kalarak VW Polo R WRC’nin testlerine başlıyor. Beş günlük bir test programı yapan takım, VW Polo R WRC’nin kar ve buz üstündeki çalışmalarını sürdürecekken, takım bir numaralı pilotu Sebastien Ogier ve takımın test pilotu Dieter Depping direksiyon başında olacak.

 

·        İlk defa WRC'de saniyenin bindeleri hesaba katılarak ölçüm yapıldı. Shakedown etabında ikinciyi belirlemede hayati rol oynayan bu ölçüm sonucu Ott Tanak, saniyenin binde beşi ile Citroen DS3'ün gerisinde üçüncü sırada kaldı.

 

·        Bernie Ecclestone, Bahreyn'de son dönemde yaşanan taşkınlıkları önemsemedi ve Nisan ayında yapılması planlanan etkinlikte geri adım atılmayacağını söyledi.

 


Ne Dediler...

 

·        Dünya ralli şampiyonası tarihinin ilk sıralama etabında en iyi dereceyi yapmasına karşın yarışa 17. Sıradan başlamayı seçen J.M.Latvala: “Saf buz için yol yüzeyi yeteri kadar soğuk değil. Sıcaklık donma noktasının sadece bir kaç derece altında ve gevşek kar erken başlayanlar için bir handikap olabilir.” Dedi.

 

·        WRC’de sıralama etabıyla başlanması ve yarışın diğer günlerinde de en hızlı ekiplerin tersten start almasıyla taktiklerin önüne geçilmesi hedefleniyor. Citroen takım menajeri Sven Smeets, “Karardan çok mutluyuz. İki gün boyunca taktik yapmak hem bizi hem de taraftarları sıkıntılı durumlara sokuyordu.” derken, Ford takım patronu Malcolm Wilson ise, “Bu karar harika. Artık bir sonraki günü düşünmeden pilotlarımız son gaz gidebilirler. Umarım uzun süreli bir karar olur.” dedi.

 

·        Toro Rosso'nun Takım Patronu Franz Tost, eski sürücüleri Jaime Alguersuari ve Sebastien Buemi'nin Red Bull'da yarışacak kadar iyi olmadıklarını söyledi.

 

·        Brezilya'nın eski çifte şampiyon pilotu Emerson Fittipaldi, Ferrari'nin yeni aracı F2012'nin Felipe Massa'nın stiline uygun olacağına ve bu şekilde vatandaşının şampiyonluk mücadelesi verebileceğine inanıyor.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Bu haber toplam 1137 defa okunmuştur
Önceki ve Sonraki Haberler