1. HABERLER

  2. ARŞİV

  3. Drag'da 2012 sezonu başlıyor
Dragda 2012 sezonu başlıyor

Drag'da 2012 sezonu başlıyor

Afrodizyak Organization'ın organize ettiği “Telsim Short Shift Drag 300” yarışının yeni sezonu 25 mart Pazar günü başlıyor Geçtiğimiz sene ilki yapılan “Telsim Short Shift Drag 300” sezonunun ikincisi bu Pazar Cemsa Sporting Ce

A+A-



Afrodizyak Organization'ın organize ettiği “Telsim Short Shift Drag 300” yarışının yeni sezonu 25 mart Pazar günü başlıyor

 

 

Geçtiğimiz sene ilki yapılan “Telsim Short Shift Drag 300” sezonunun ikincisi bu Pazar Cemsa Sporting Center’de start alıyor. Geçtiğimiz sene olduğu gibi bu sene de Telsim ana sponsorluğunda gerçekleşecek organizasyonun Sağlık sponsorluğunuda Yakın Doğu Hastanesi üstlendi. 1000’lerce motorsporu sevdalısının buluşma noktası olan, Cemsa Sporting Center’de yapılacak olan Drag yarışlarının Sportif Direktörülüğünü Kuzey Kıbrıs Turing ve Otomobil Kurumu Lisanslı üst düzey görevlileri ve hakemleri yapacak. Fotoselli printer cihazlarıyla dereceler saniyenin binde birine kadar net verilebileceği ve ışıklı start şeklinde olacağı açıklandı.

 

Başarılı organizasyonlara imza atan Afrodizyak Organization direktörü Umut Madenoğlu Drag yarışlarının Stok ve Pro olarak 2 Ana kategoriden oluşacağını ve bu kategorilerin kendi içlerinde makine hacmine göre sınıflandırılacağını söylerken Pro kategorisinin nefesleri keseceğini de sözlerine ekledi. 25 Mart Pazar sabahı 11:00’de kapıların açılacağı ve güzel sürprizlere sahne olacak “6.Telsim Short Shift Drag 300” yarışını kaçırmamanızı tavsiye ediyoruz.

 

 


 

 

C.Whiting “Buton”a basdı, yarış başladı ve “Button” kazandı

 

 

 

Formula 1 yarış direktörü Charlie Whiting’in butona basmasıyla 5 kırmızı ışık söndü ve 2012 Formula 1 sezonu başladı. 308 Kilometrelik sezonun ilk yarışını, daha ilk köşede takım arkadaşından aldığı liderlikle sürdüren Button, yarışın da galibi oldu

 

 

Sezonun ilk yarışı beklediğim gibi Mclaren pilotları üstünlüğüyle geçti. Son yıllarda sezon öncesi testlerinden sonra cebinden yarım saniye çıkararak ilk yarışa giden Red-Bull takımı bu kez o sürprizi yapamadı ve Mclaren’ların gerisinde kaldı. 37’nci turda Petrov mekanik arıza sebebiyle aracını pist üzerinde tehlike arz edecek şekilde bırakınca, güvenlik aracı piste girdi.  Doğru zamanlamayla pite giren Vettel, ikinci sıradaki Mclaren pilotu Hamilton’u geçti ve kuvvetle muhtemel Mclaren dublesinin önüne geçmiş oldu. Yani sezonun ilk yarışında, ilk dört sırada Mclaren ve Red-Bull pilotları vardı, tahmin ettiğimiz gibi.

 

Ferrari pilotu Felipe Massa, geçtiğimiz yıl Ferrari’nin 30 yıllık rekorunu kırmıştı. “Bütün sezon yarışıp kürsüye çıkamayan Ferrari pilotu” rekorunu 30 yıl sonra eline geçirmişti. Bu sezon da bıraktığı yerden devam edeceğe benziyor. Sıralama seanslarının ikinci bölümünde, 1:27:497 yaparak zaman turu atmayan Sauber pilotu Sergio Perez dışında kimseyi geçemedi. Massa’nın takım arkadaşı, Fernando Alonso tek zaman turu attıktan sonra pist dışına çıkarak sıralama turlarına erken veda etmesine rağmen F.Massa’yı geçmeyi başardı. Yarış da ise geçtiğimiz sene olduğu gibi kalkışda başarılı olan Ferrari takımı ışıkların sönmesiyle iki aracıyla birlikte ileriye fırladı ve Massa 16’ncı sıradan 10’uncu sıraya, Alonso ise 12’nci sıradan 8’inci sıraya yerleşti. Alonso aracını limitlerinde kullanarak yapabileceğinin en iyisini yaptı ve yarışı 5’inci sırada bitirdi. Fakat ayni şeyleri Massa için söylemek zor. Yarış boyunca orta bölümde mücadele eden Massa, 47’nci turda Williams pilotu Bruno Senna ile çarpıştı ve pite girip aracını garaja çekti.

 

Lotus pilotları R.Grosjean ve K.Raikkonen tam bir hayal kırıklığıydı. Sıralamalarda telsiz sorunu yaşadığını ve zaman turu atacak yeterli vakti olmadığını bilmediğini açıklayan Raikkonen, sıralamaların ilk bölümünde elenerek 18’inci sırada kaldı. Yarış günü ilk pit-stopların ardından 9’uncu sıraya kadar yükselen Raikkonen, yarış sonunda 7’nci sıradaydı. Grosjean ise kalkışda 6’ncı sıraya kadar geriledi, 2’nci turda ise Williams pilotu P.Maldonado ile çarpışarak süspansiyonunu kırdı ve yarışa erken veda etti. Güçlü otomobilleriyle şanssızlık yaşamasalar ilk dörtlüyü zorlayabilirlermiydi sorusu akıllara gelmiyor değil. Şanssızlık yaşayan bir diğer takımda Mercedes oldu. Sıralamalarda M.Schumacher 4, N.Rosberg ise 7’nci sırayı elde etti. Yarışa da iyi başlayan Mercedes pilotları ilk tur sonunda 3 ve 4’üncü sıradaydılar. Schumacher, 10’uncu turda vites kutusu sorunu yaşayarak güzel giden yarışına son vermek zorunda kaldı. Rosberg’de ikinci turda Vettel’e geçildi. Ardından pit stratejisiyle, Alonso, Webber, Maldonado ve Perez’e geçilerek 8’nci sıraya kadar geriledi. Yarışın son turunda ise sorun yaşayarak yavaşladı ve puan alamadı. Sauber takımında S.Perez ve K.Kobayashi 13 ve 17’nci sıradan start almalarına rağmen güzel bir yarış çıkararak 6 ve 8’nci sıraları aldılar ve ilk yarış sonunda en fazla puan alan 3’üncü takım oldular.

 


Kısa Kısa...

 

·        Bu hafta sonu Formula 1 sezonunun 2. Yarışı Malezya Sepang pistinde yapılacak. Cumartesi sabahı saat 10:00’da başlayacak olan sıralama turlarının ardından, yarış Pazar sabahı saat 11:00’de başlayacak.

 

·        Avustralya Grand Prix’inde, 30.turda, 2008 dünya şampiyonu olduktan sonra 3 sene ara verip, bu sene Lotus’la anlaşan Raikkonen ve takımı arasında ilginç bir telsiz konuşması gerçekleşti. Raikkonen, “Neden sürekli mavi bayrak görüyorum?” die sordu. Telsizden gelen cevap, “Bayraklar sana deil, tur yiyen pilotlara” şeklindeydi. Raikkonen,3 senede Formula 1’i biraz unutmuş sanırım.

 

·        Williams takımı kabus gibi geçen son yılların ardından bu sene başarılı olacak gibi görünüyor. Tabi başarı derken şampiyonluk ya da kürsü değil. Grid’in son sırasına kadar gerileyen bu köklü takımı tekrar puan alacak konumda görmek beni mutlu etti. Sıralamalarda Maldonado ve Senna ile 8 ve 14. Sırayı elde eden takım, Yarış boyu ilk on içinde olan Maldonado’nun son turda yaptığı atakla yıkıldı. 52.turda Senna ve son turda Maldonado kaza yaparak Williams çok yaklaştığı puanlardan mahrum kaldı.

 

·        Geçen sene Malezya, Sepang pistinde yaptığı kaza sonrasında hayatını kaybeden MotoGP sürücüsü Marco Simoncelli, Ferrari tarafından kazanın olduğu virajda anıldı. Bu hafta sonu yapılacak olan Formula 1 yarışı için Sepang pistinde olan Massa ve Alonso, ellerinde, "Sic, her zaman bizimle" yazılı pit tabelası ile Simoncelli’nin hayatını kaybettiği 11. viraj da poz verdi.

 

·        Schumacher Kış testlerinde yüzlerce km mesafe kat ettik ve asla sorun yaşamadık. Melbourne'de yarış içerisinde daha iyi iş çıkarmamız gerektiğini anladık. Ancak sorunları anladık ve onlar tek seferlikti. Avustralya’da Her şey yolunda gitseydi yine de yarışta podyum alamazdık. En iyi sonuç beşincilik olurdu." Dedi.

 

 

 

 

 

 

 

Bu haber toplam 906 defa okunmuştur
Önceki ve Sonraki Haberler